中國(guó)民航局于2026年2月28日頒發(fā)適航指令CAD2026-F2TH-01，3月13日生效，適用于Dassault Aviation公司Falcon 2000EX飛機(jī)。該指令替代原指令CAD2023-F2TH-01，與EASA AD 2026-0041保持一致，新增維修任務(wù)并修訂飛機(jī)維修方案，強(qiáng)制執(zhí)行以確保飛行安全，違規(guī)將導(dǎo)致航空器不適航。等效替代需獲批準(zhǔn)。

渤海租賃股份有限公司關(guān)于控股子公司AvolonHoldingsLimited購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)資產(chǎn)的公告

2026年農(nóng)歷新年期間，亞太地區(qū)國(guó)際出境客流量預(yù)計(jì)較常規(guī)日均水平增長(zhǎng)10.8%，與西方節(jié)假日增幅相當(dāng)。中國(guó)市場(chǎng)出境客流增長(zhǎng)16.7%，主要受益于假期延長(zhǎng)及免簽政策，熱門(mén)目的地包括泰國(guó)、新加坡和馬來(lái)西亞。日本雖非法定假期，但受其他市場(chǎng)推動(dòng)，出境客流增長(zhǎng)10.3%。菲律賓和韓國(guó)因政治及交通因素表現(xiàn)疲弱，增幅分別為1.1%和0.1%。整體客運(yùn)量較2025年同期增長(zhǎng)8.5%。數(shù)據(jù)來(lái)源：IATA，統(tǒng)計(jì)時(shí)段為2026年2月14日至24日。

中國(guó)民航局于2026年2月27日頒發(fā)適航指令CAD2026-B737-01，要求波音B737系列飛機(jī)修訂飛行手冊(cè)，增加備用電源控制單元斷路器跳閘時(shí)的操作程序。該指令與FAA AD 2026-04-05保持一致，涉及飛行安全，為強(qiáng)制性措施，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。可采用等效替代方法，但需獲適航審定部門(mén)批準(zhǔn)。

2026年2月26日起，中國(guó)將實(shí)施CTSO-2C612標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定航空器機(jī)載VoIP話(huà)機(jī)設(shè)備的最低性能要求及適航審查準(zhǔn)則。設(shè)備需滿(mǎn)足語(yǔ)音質(zhì)量、環(huán)境測(cè)試及軟件硬件鑒定等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，并按要求標(biāo)注標(biāo)記信息。申請(qǐng)人須提交技術(shù)資料以獲取批準(zhǔn)，確保設(shè)備符合適航要求。

2025年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，境內(nèi)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)270個(gè)，新增麗水、巴里坤等7個(gè)機(jī)場(chǎng)。旅客吞吐量152,904.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.8%，其中國(guó)際航線(xiàn)恢復(fù)強(qiáng)勁；貨郵吞吐量2,186.4萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9.0%。北京、上海、廣州三大機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占比22.4%，較上年提升；貨郵集中度下降1.0個(gè)百分點(diǎn)。中南地區(qū)貨郵增長(zhǎng)最快。

中國(guó)民航局于2026年2月25日頒發(fā)適航指令CAD2026-MULT-11，要求對(duì)General Electric Company生產(chǎn)的GEnx-1B和GEnx-2B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓壓氣機(jī)第5級(jí)整體葉盤(pán)進(jìn)行更換。該指令針對(duì)制造質(zhì)量問(wèn)題，與FAA AD 2026-04-09保持一致，自3月11日起生效，涉及飛行安全，為強(qiáng)制性措施。

中國(guó)民航局于2026年2月25日頒發(fā)適航指令CAD2026-S365-01，要求對(duì)Airbus Helicopters公司SA 365N型直升機(jī)尾減速器輸入法蘭進(jìn)行重復(fù)性功能檢查。該指令依據(jù)EASA AD 2026-0029制定，2月26日生效，涉及飛行安全，為強(qiáng)制性措施。如未按規(guī)定執(zhí)行，相關(guān)航空器將不再適航。

中國(guó)民航局于2026年2月25日頒發(fā)適航指令CAD2026-MULT-10，3月6日生效，要求對(duì)CFM International生產(chǎn)的CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪封嚴(yán)進(jìn)行檢查。該指令針對(duì)封嚴(yán)蜂窩結(jié)構(gòu)脫落導(dǎo)致裂紋問(wèn)題，依據(jù)EASA AD 2026-0033制定，屬?gòu)?qiáng)制性措施，未完成將影響航空器適航性。

交通運(yùn)輸部發(fā)布7部效力層級(jí)最高的機(jī)場(chǎng)管理規(guī)章，涵蓋設(shè)備、許可、應(yīng)急救援等領(lǐng)域，2025年將修訂工程建設(shè)規(guī)定。同時(shí)發(fā)布51部運(yùn)行安全管理文件和109部設(shè)備管理文件，重點(diǎn)規(guī)范機(jī)場(chǎng)日常運(yùn)營(yíng)、設(shè)備檢驗(yàn)及新技術(shù)應(yīng)用。工程建設(shè)類(lèi)達(dá)169部，覆蓋全生命周期管理，推進(jìn)BIM等智能技術(shù)應(yīng)用。

2026年1月中國(guó)民航主要生產(chǎn)指標(biāo)發(fā)布。運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量139.6億噸公里，同比增長(zhǎng)3.8%，其中國(guó)際航線(xiàn)增長(zhǎng)13.3%；旅客運(yùn)輸量6299.2萬(wàn)人，同比下降2.9%；貨郵運(yùn)輸量86.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.8%，國(guó)際航線(xiàn)增幅達(dá)23.9%。航班效率方面，飛機(jī)日利用率下降0.5小時(shí)，正班客座率和載運(yùn)率分別提升1.2和2.1個(gè)百分點(diǎn)。機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量1.25億人次，同比下降2.8%，貨郵吞吐量182.7萬(wàn)噸，微增0.7%。

渤海租賃股份有限公司關(guān)于控股子公司AvolonHoldingsLimited之下屬子公司出售飛機(jī)租賃資產(chǎn)的公告

2026年2月24日，Vertical Aerospace（NYSE:EVTL）在倫敦和紐約回應(yīng)Archer Aviation的專(zhuān)利侵權(quán)訴訟。Vertical稱(chēng)指控毫無(wú)根據(jù)，將積極應(yīng)訴，認(rèn)為對(duì)方試圖轉(zhuǎn)移市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。公司強(qiáng)調(diào)其飛機(jī)設(shè)計(jì)和技術(shù)為獨(dú)立開(kāi)發(fā)，受強(qiáng)大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，專(zhuān)注認(rèn)證與執(zhí)行。Vertical正開(kāi)發(fā)電動(dòng)垂直起降飛行器Valo，已獲約1500架預(yù)訂單，客戶(hù)覆蓋四大洲，包括美國(guó)航空、日本航空等多家航空公司。

中國(guó)民航局于2026年2月24日頒發(fā)適航指令CAD2026-A320-02，2月25日生效。該指令適用于空客A320系列飛機(jī)，替代原指令CAD2025-A320-02，與EASA AD 2026-0028保持一致。新指令引入更嚴(yán)格的維護(hù)要求，強(qiáng)制執(zhí)行ALS規(guī)定任務(wù)，確保飛行安全，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。可采用等效替代方法，但需獲適航審定部門(mén)批準(zhǔn)。