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2026年春運第6天空鐵數據監測-2月7日

2026年春運第6天,鐵路客運量達1381.4萬人次,環比增長7.5%,較2025年同期增長7.1%。民航客運量236.7萬人次,環比下降1.6%,同比2025年增長6.4%。全民航執行客運航班17341架次,較昨日增長0.9%,同比2025年增長3.7%,其中境內航班量14910架次,國際航班量2032架次,分別同比增長4%和1.5%。

2026年02年08日
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航天伺服護航可重復使用試驗航天器發射任務圓滿成功

2月7日,我國在酒泉衛星發射中心通過長征二號F運載火箭成功發射一型可重復使用試驗航天器。伺服機構性能穩定,保障任務順利完成。

2026年02年08日
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航天科技集團六院西安航天動力試驗技術研究所鳳州試驗區501臺液氧煤油發動機考臺圓滿成功

2月8日,航天科技集團六院501臺首次完成液氧煤油發動機考臺試驗,實現鳳州試驗區能力重大跨越。該試車臺建于1965年,系亞洲最大常規液體火箭發動機試驗臺。為適應航天技術發展需求,2025年11月啟動升級改造,不到3個月完成建設,采用“虛實結合”雙平臺模式,引入三維仿真建模技術,顯著提升試驗能力,成為多型號發動機研制的重要檢驗場,標志航天液體動力試驗技術邁向新階段。

2026年02年08日
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美團無人機年度報告發布

2025年,累計完成78萬筆商業訂單,已開通70條航線,覆蓋8座城市。合作品牌商家累計超1000個,配送物品超16萬種。全年累計送達31萬份藥品與檢驗樣本,搭建起17條“空中醫療通道”,配送時效最高提升67%,最遠航程15公里。據悉,美團無人機單日最高單量超2600單,于去年9月開通在深圳南山區開通夜間配送服務,平均每5個訂單就有一筆夜間訂單。

2026年02年08日
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“低空飛行空間信息系統關鍵技術研發及應用驗證”國家重點研發計劃項目在長沙啟動

2月7日,“低空飛行空間信息系統關鍵技術研發及應用驗證”項目在長沙啟動。由國家基礎地理信息中心等10家單位聯合承擔,旨在攻克低空飛行高動態航圖構建、高可靠定位導航、高密度飛行管控等技術難題。項目依托湖南低空空域改革示范省,構建低空三維航圖與導航系統,推動智能管控,并面向物流、巡檢等領域驗證成果,形成“湖南方案”,助力低空經濟高質量發展。

2026年02年08日
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云遙宇航與賽德雷特聯合在研合成孔徑雷達(SAR)衛星通過評審

2026年2月5日,云遙宇航與賽德雷特聯合研制的SAR衛星通過評審,啟動生產。該衛星具備高分辨率成像和多模式作業能力,適配多樣化任務需求。雙方分工明確,計劃于2026年三至四季度發射,年內實現在軌成像目標。

2026年02年08日
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中國民航局要求C919改裝應急出口滑梯預位機構

中國民航局發布適航指令,要求對商飛C919飛機翼上應急出口滑梯預位機構快卸銷進行改裝并加裝限位卡箍。該指令適用于生產序列號00007、00029、00033-00035的C919飛機,因發現快卸銷滾珠運動干涉可能致應急出口無法開啟。航空公司需在指令生效后1200飛行小時內完成改裝,生效日期為2026年1月22日。

2026年02年08日
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韓國航空航天工業公司(KAI)與韓華航空航天公司成立聯合陣線,共同發展未來業務和出口

5日,韓國航空航天工業公司(KAI)與韓華航空航天公司在首爾簽署《國防與航空航天企業合作諒解備忘錄》。雙方將在先進發動機研發、無人機聯合開發與市場推廣、全球商業航天市場拓展及產業生態系統建設方面展開合作,并成立“未來航空航天戰略委員會”以推動中長期合作。此舉旨在提升韓國國防與航空航天產業競爭力,擴大出口領域并支持區域均衡發展政策。

2026年02年08日
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沙特航空正在評估波音和空客的新飛機采購方案

沙特航空正與波音和空客磋商潛在訂單,涉及約150架窄體和寬體飛機,以更新和擴大機隊。近年來,該公司已訂購105架空客A320neo系列和39架波音787夢想客機。此次訂單是沙特推進航空業擴張戰略的一部分,利雅得航空已訂購182架飛機,并計劃到2030年開通100條國際航線。沙特目標在本十年末實現每年接待1.5億游客。

2026年02年07日
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波音公司將787飛機工程工作轉移至南卡羅來納州以應對夢想飛機產量提升

波音公司將大部分787工程工作遷至南卡羅來納州,以提升該機型產量,計劃到2026年增至每月10架。此前,787總裝已集中于南卡,埃弗雷特工廠逐步轉型,現專注777X和新737裝配線。此次調整涉及數百職位遷移,同時波音將在華盛頓州招聘支持737項目。國防部門裁員亦被披露,顯示公司正優化布局以提升制造能力。

2026年02年07日
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